色人阁第四色 好意思邦原土电动车受特朗普计策双重打击 红州恐陷经济震动

　　好意思国总统特朗普下令对入口整车及零部件征收25%关税色人阁第四色，这一计策在汽车行业激发震动。制造商与经销商深化担忧：当今均价约4.8万好意思元的汽车可能面对高达1万好意思元的加价。

　　特朗普示意对价钱飞腾并不担忧，称此举“值得”以鼓动好意思国制造业。但关税计策的一个较少被究诘的升天是：它将重创好意思邦原土汽车业中正在兴起的限制——电动汽车。

　　特朗普曾誓词撤废拜登的记号性《通胀削减法案》，除入口关税外，还威迫取消电动汽车购买者税收抵免。双重打击可能抹杀电动汽车需求及有关劳动。

　　不外部分车企可能寂静无恙色人阁第四色，尤其是特斯拉。特斯拉客岁在好意思售出的60余万辆特斯拉均产自加州或得州工场，它更多在好意思自主分娩部件（从座椅到电机）。特斯拉CEO埃隆·马斯克本东谈主承认对特斯拉影响“禁绝小觑”，但高原土化率意味着特斯拉关税开销更低。

　　另一方面，共和党东谈主将取消电动车税收抵免视为“为特朗普减税权术腾挪资金”的渠谈。在拜登支合手电动汽车的通盘举措中，税收抵免是政府付出资本最高的一项。哈佛大学相关预估，撤废该计策将在十年内从简1680亿好意思元。

　　但问题在于，若取消被广漠电动车买家使用的税收抵免，行业将承受双重打击，导致全好意思数十个红州选区经济摇荡。普林斯顿大学3月相关瞻望：若取消税收抵免，2026年及之后好意思邦原土开业的电动车/电板工场将无存在必要——届时电动车需求将无法支合手这些产能。

　　好意思国国会的共和党东谈主正被密切温雅这些工场。原因是：广漠好意思国电动车/电板供应链工场位于其选区——中西部及东南部农村或远郊地区。

　　当今，共和党东谈主正从“立即撤废”转向“迟缓取消”税收抵免。

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背负裁剪：陈钰嘉 色人阁第四色