色色五月天 卖掉油车，换了增程车：如今开了一年多，终于知谈网上说的是真是

在换车的时候色色五月天，你会优先考虑什么？是智能化树立、经济实惠，照旧驾驶的乐趣呢？

我照旧也在这些问题中顽抗不已，最终决定卖掉油车，转向增程…

一年多的时代里，积聚了好多难得的训戒，也切身考证了网上对于增程车的多样说法。

终末才发现，原本网上的这些说法尽然齐是真是——心爱这类车的一又友们，务必提前明察！

最初，即是所谓的“可油可电”，可能仅仅一相应允的好意思好幻思。

在买增程车之前，我亦然这样畅思着：

城市里代步用电就好，高速出行大要相近游，老敦雄厚用油！

毕竟，一年也跑不了几次高速，相近游玩的契机未几，为什么要对油这样“小器”呢？

但试验使用下来，现实给了我一记响亮的耳光——民风了用电，真是回不去用油了…

说白了，惟一能用电，我一毛钱油齐不思花，哪怕是为了充电等上几至极钟。

倒不是说钱的问题，毕竟平淡用油的频率也不高，贵不了若干。

关联词，一思到用油这事，心里就不烦闷，嗅觉很不妥当，差距很是大！

说到底，纯电行驶下的体验真是很好，既莫得杂音也莫得更正；

但切换到燃油情景时，就嗅觉很不妥当了…

倒不是说绝对无法克服，而是“由俭入奢易，由奢入俭难”。

就像你民风了4K电视，再给你一台曲直电视，你细则以为看得很疼痛。

用电和用油的差距，其实即是这种嗅觉。

是以，别说我花了20多万买的增程车了，连我一又友花40万买的增程车，也不肯意用油了。

哥要搞

其次，这玩意真是很依赖家充，莫得千万别买。

说白了，增程车和混动车根柢不是一个主见——增程车是以电为主的车型，而混动车才是以油为主。

这种理念上的各别，径直导致了增程车用油并不合算。

肤浅来说，增程车用油时，还要经过一个“油转电”的经由，而这个经由会消费一部分能量。

是以，莫得家充的话，指望用油省钱，基本是不现实的。

至于按期跑去人人充电桩，那就更焉知非福了。

因为增程不比纯电车，别东谈主在800v 的加握下，20分钟就能拔枪走东谈主——至少可以保管一周的续航。

但你可没这个玩意，充电功率能有个50kw 就可以了。

这也就意味着，每次充电至少要40到50分钟，充一次电真黑白常折磨。

关键一周一次还能隐忍，但你就那么少许续航，何如样齐撑不外一周！

这频次一上来，很是际遇穷冬，那就很祸害了。

别问我是何如知谈的。

因为在此之前，我就莫得买车位，装家充——整个这个词泰半年的阅历，齐是眼泪！

是以，给行家的冷落即是：一定要装家充，大要小区地下车库至少有人人充电能力。

终末，“增程的至极”的确是纯电。

天然之前鄙俗听到东谈主这样捉弄，但着实用上了才发现，这话真是是真谛。

一方面，它天然比油车更寂静、更平顺，但续航、充电扫尾照旧不如纯电车优秀；

另一方面，它又莫得绝对解脱油的截至，需要按期叹息燃油系统，使用资本并不像思象中那么低。

尤其是当你尝过电驱的寂静和稳当后，会对油驱的杂音、更正越发敏锐。

尽管增程车的发动机，主若是给电板充电。

但它启动时的声息和那种“突兀感”，照旧让东谈主以为难以继承。

更别提，当今纯电车的时刻逾越越来越快。

800V快充、1000公里续航逐步擢升，电动车的痛点正在被渐渐处置。

而增程车呢？它的定位从一初始即是“补丁”。

再何如升级，也很难达到纯电车那种透澈告别油的解脱感。

是以，我开了一年多的增程车后，越来越鉴定一个思法：下一辆车一定是纯电车。

增程车的确让我从油车过渡到电车，但它无法让我停驻脚步。

因为用过电，你真是会发现，那才是翌日。

一言以蔽之，增程车并非齐备，但它的确帮我迈过了从油到电的心扉门槛。

如果你也纠结于油车的资本，又回顾纯电车的续航，不妨把增程车算作一个过渡遴荐。

但别忘了，家充条目至关伏击，不然可能会让你的使用体验大打扣头。

对此，行家久了了吗？

作家：书幺幺色色五月天